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Intelligence Letter

Chaque mois, un rapport de fond sur un acteur ou une thématique clé de l'automobile chinoise en Europe. Données de marché, analyse des réseaux dealer, pricing intelligence et opportunités B2B — réservé aux professionnels.

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Rapports publiés7 numéros

N°1
BYD3 mai 202512 min de lecture

BYD en Europe — État des lieux 2025

Volumes, stratégie dealer, pricing, challenges et opportunités B2B

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N°2
MG / SAIC3 juin 202513 min de lecture

MG/SAIC en Europe 2025 — Survivre aux droits de douane à 48,1%

Stratégies PHEV, assemblage européen, niches B2B et tableau comparatif face à BYD et Geely

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N°3
Geely / Zeekr / Polestar5 mai 202613 min de lecture

Geely/Zeekr/Polestar 2025 — Le groupe qui a déjà conquis l'Europe par l'arrière

Anatomie du groupe Hangzhou, droits de douane 18,8%, déploiement Zeekr, Polestar et opportunités dealer B2B

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N°4
Chery / Omoda / Jaecoo6 mai 202613 min de lecture

Chery/Omoda/Jaecoo 2025 — L'outsider chinois qui mise tout sur l'Europe

Multi-marques, droits de douane 21,3%, déploiement Omoda/Jaecoo et opportunités B2B dealer

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N°5
NIO / Xpeng7 mai 202613 min de lecture

NIO & Xpeng 2025 — La montée en gamme chinoise face à Tesla en Europe

Battery swap, XNGP, droits à 10%, et opportunités B2B sur le segment premium

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N°6
Great Wall / ORA / Haval8 mai 202613 min de lecture

Great Wall Motor 2025 — ORA, Haval et l'offensive silencieuse sur le marché EU

2ème constructeur privé chinois, ORA Funky Cat, Haval H6/Jolion, droits de douane 18,8% et opportunités B2B dealer

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N°7
Dongfeng / Leapmotor9 mai 202613 min de lecture

Dongfeng & Leapmotor 2025 — La prochaine vague chinoise débarque en Europe

JV Stellantis/Leapmotor, Voyah premium, stratégie prix T03/C10 et opportunités B2B dealer

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